氢装上阵，绿动未来 中南股份启动百台氢能源车城市配送推广计划

在“双碳”目标的引领下，一场深刻的能源革命正在交通运输领域悄然展开。中南股份正式宣布启动一项雄心勃勃的“百台氢能源车推广计划”，旨在将清洁、高效的氢燃料电池汽车大规模应用于城市配送场景，为城市物流的绿色转型注入强劲的“氢”动力。

氢能赋能，破解城市物流“绿色密码”
城市配送，作为连接供应链终端与消费者的“最后一公里”，其车辆密集、频次高、运行范围相对固定的特点，使其成为交通领域碳排放和污染物排放的重要来源之一。传统燃油货车带来的噪音、尾气问题，也与建设宜居、智慧城市的愿景相悖。氢燃料电池汽车以其“零排放”（仅排放水）、加注快（3-5分钟）、续航长（普遍超过400公里）、耐低温、运行平稳安静等显著优势，被视为中重型商用车，特别是固定路线运营车辆实现深度脱碳的理想解决方案。中南股份此番布局，正是精准抓住了城市配送绿色升级的迫切需求与氢能技术商业化应用的关键交汇点。

战略布局，构建氢能应用“示范样本”
中南股份的“百台计划”并非简单的车辆采购与投放，而是一个涵盖车辆运营、能源补给、维护保障乃至商业模式探索的系统性工程。据悉，该计划将优先在长三角、珠三角等氢能产业基础较好、政策支持力度大的区域核心城市群展开。公司计划与领先的氢燃料电池汽车制造商、加氢站建设运营企业以及本地物流合作伙伴紧密协作，共同打造示范运营线路。

初期，这些氢能源货车将主要服务于对时效性和环保形象有较高要求的领域，如高端生鲜冷链配送、高端电商快递、城市供应链仓储转运等。通过实际的规模化运营，收集全生命周期的技术数据、经济数据和运营经验，验证氢燃料电池汽车在城市配送场景下的可靠性、经济性和环保效益，为后续更大范围的推广积累宝贵的“实战”依据。

挑战与机遇并存，产业协同是关键
尽管前景广阔，但氢燃料电池汽车在大规模商业化推广道路上仍面临一些挑战。加氢站网络基础设施的密度和布局，是制约其便捷使用的关键瓶颈；车辆的一次性购置成本目前仍高于同类型燃油车甚至纯电动车；氢气的储运与终端用氢成本也有待通过技术创新和规模效应进一步降低。

对此，中南股份的推广计划可被视为一次积极的“破局”尝试。它通过创造稳定的车辆运营需求，直接刺激上游车辆制造、氢气制备、加氢站建设等环节的投资与发展，有助于带动整个产业链的成熟与降本。这一行动也向市场和政策制定者发出了强烈信号，有助于推动更多支持性政策的出台，如加氢站建设审批流程优化、运营补贴、路权优先等，从而形成“市场需求拉动产业，产业进步支撑推广”的良性循环。

展望：驶向可持续的城市物流新生态
中南股份启动百台氢能源车推广计划，是国有企业积极响应国家能源战略，践行社会责任，引领产业变革的重要举措。它不仅是一次单纯的技术路线选择，更是对城市未来物流体系形态的前瞻性投资。随着计划稳步推进，我们有望看到更多“只排水、不排碳”的绿色货车穿梭于城市大街小巷，它们将显著改善城市空气质量，降低噪音污染，为居民带来更加清洁、宁静的生活环境。

从更宏大的视角看，以城市配送为起点，氢能的应用未来有望逐步拓展至长途重卡、港口机械、公共交通等多个领域，最终构建起一个多层次、全覆盖的绿色交通运输体系。中南股份的这一步，正是助力国家“氢能产业中长期规划”落地，推动交通领域深刻变革的坚实一步。当百台氢能货车“氢”装上阵，它们承载的不仅是货物，更是城市通向低碳、可持续未来的希望与承诺。